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Droits des passagers aériens en RDC : retard, annulation, bagages
En bref
- Convention de Montréal 1999
- Adhésion de la RDC le 21 juillet 2014, en vigueur le 19 septembre 2014 1
- Plafond retard
- 6 303 DTS par passager depuis le 28 décembre 2024 2
- Plafond bagages
- 1 519 DTS par passager depuis le 28 décembre 2024 2
- Limite de l'article 21, décès ou blessure
- 151 880 DTS depuis le 28 décembre 2024 2
- Règlement de l'Union africaine
- Adopté à Lomé le 17 mars 2017, 250, 400 ou 600 USD selon la durée du vol 4
- Règles de l'UE
- Tout vol au départ de l'UE, et vols vers l'UE d'une compagnie de l'UE 6
La Convention de Montréal en RDC
La Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international a été conclue à Montréal le 28 mai 1999. Elle est entrée en vigueur le 4 novembre 2003 et l'OACI en est le dépositaire 3. Selon la base des traités du gouvernement néerlandais, mise à jour le 11 août 2026, la RDC y a adhéré le 21 juillet 2014. La convention est en vigueur pour elle depuis le 19 septembre 2014 1.
La convention fixe la responsabilité du transporteur pour les dommages aux passagers, aux bagages et au fret. L'OACI écrit qu'une responsabilité stricte s'applique à la perte ou à la destruction des bagages enregistrés 3. Pour un décès ou une blessure, le passager peut agir dans le pays de sa résidence principale et permanente si le transporteur y a la présence opérationnelle et commerciale requise 3.
Les plafonds révisés en 2024
L'OACI a révisé les limites de responsabilité de la convention. Les nouveaux montants s'appliquent depuis le 28 décembre 2024. Ils sont exprimés en droits de tirage spéciaux (DTS) 2.
| Dommage | Article | Limite révisée depuis le 28 décembre 2024 |
|---|---|---|
| Décès ou blessure du passager 2 | Article 21 2 | 151 880 DTS 2 |
| Retard du passager 2 | Article 22, paragraphe 1 2 | 6 303 DTS 2 |
| Bagages détruits, perdus, endommagés ou retardés 2 | Article 22, paragraphe 2 2 | 1 519 DTS 2 |
| Fret, par kilogramme 2 | Article 22, paragraphe 3 2 | 26 DTS 2 |
Le règlement de l'Union africaine de 2017
Les ministres des Transports de l'Union africaine ont adopté à Lomé, le 17 mars 2017, un règlement sur la protection des consommateurs de services de transport aérien. C'est l'annexe 6 de la Décision de Yamoussoukro. Il couvre les passagers qui partent d'un État partie ou qui s'y rendent 4. Ce site n'a pas trouvé de source qui confirme comment la RDC l'applique.
En 2013, la Commission africaine de l'aviation civile (CAFAC), dont la RDC est membre, avait présenté à l'OACI un document de travail sur les principes de son projet de règlement africain sur la protection du consommateur 5.
- Indemnisation : 250 USD pour un vol de 3 heures ou moins, 400 USD de 3 à 6 heures, 600 USD au-delà de 6 heures. Le texte permet à la compagnie de réduire cette indemnité de 50 % et fixe des délais d'arrivée pour le réacheminement proposé 4.
- Retard de 2 à 4 heures : information toutes les 45 minutes, rafraîchissements et deux appels, SMS ou courriels gratuits 4.
- Retard de 4 heures ou plus : repas, hôtel et transport vers l'hôtel 4.
- Retard d'au moins 6 heures : choix entre un remboursement complet et un réacheminement 4.
- Remboursement : sous sept jours, en espèces, par virement ou par ordre bancaire. Un bon d'achat exige l'accord signé du passager 4.
- Plainte : d'abord auprès de la compagnie, puis de l'autorité de l'aviation civile. Le défendeur doit répondre sous 7 jours. L'autorité peut infliger des sanctions, dans le cadre du droit national 4.
Les vols entre l'Europe et la RDC
Selon le portail officiel L'Europe est à vous, consulté le 24 octobre 2026, les droits des passagers de l'UE s'appliquent à tout vol qui part d'un aéroport de l'UE vers un pays hors UE, quelle que soit la compagnie. Ils s'appliquent à un vol qui arrive dans l'UE depuis un pays hors UE seulement s'il est assuré par une compagnie de l'UE. Ils ne jouent pas si le passager a déjà reçu une aide, un réacheminement ou une indemnité au titre du droit d'un pays hors UE pour le même problème 6.
L'indemnisation est de 250, 400 ou 600 EUR selon la distance. Un retard ouvre droit à indemnisation à partir de 3 heures à l'arrivée, sauf circonstances extraordinaires. Sur un vol hors UE de plus de 3 500 km, l'indemnité de 600 EUR pour retard demande un retard de 4 heures ou plus. Une annulation annoncée plus de 14 jours avant le départ ne donne pas droit à indemnisation. En cas d'annulation ou de refus d'embarquement, la compagnie doit proposer un remboursement ou un réacheminement 6. Un vol Kinshasa Bruxelles assuré par une compagnie hors UE n'est donc pas couvert par ces règles 6.
Ce qui n'a pas été trouvé
Au 24 octobre 2026, ce site n'a trouvé aucun texte congolais publié qui fixe une indemnisation pour un vol intérieur retardé ou annulé 1,4. Aucune source ouverte ne précise un service de plaintes des passagers à l'Autorité de l'aviation civile. Le règlement africain de 2017 confie ce rôle à l'autorité de l'aviation civile de chaque État 4.
Questions fréquentes
La RDC applique-t-elle la Convention de Montréal ?
Oui. La RDC y a adhéré le 21 juillet 2014 et elle est en vigueur pour le pays depuis le 19 septembre 2014 1.
Combien peut-on obtenir pour une valise perdue sur un vol international ?
Le plafond de la Convention de Montréal est de 1 519 DTS par passager depuis le 28 décembre 2024 2.
Un vol Bruxelles Kinshasa annulé donne-t-il droit à une indemnité ?
Il peut y donner droit. Les règles de l'UE s'appliquent car le vol part de l'UE, quelle que soit la compagnie. Pour un vol au-delà de 3 500 km, le montant est de 600 EUR. Rien n'est dû si la compagnie a prévenu plus de 14 jours avant le départ ou en cas de circonstances extraordinaires 6.
Où se plaindre d'un vol annulé en RDC ?
Le règlement africain de 2017 prévoit une plainte à la compagnie, puis à l'autorité de l'aviation civile 4.
Les frais et les règles changent. Vérifiez la source officielle citée sur cette page avant de payer ou de voyager. Une erreur ? Écrivez à [email protected].
Sources
- Gouvernement des Pays-Bas, base des traités : Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, Montréal, 28 mai 1999, liste des parties (mise à jour le 11 août 2026)
- OACI : 2024 Revised Limits of Liability under the Montreal Convention of 1999 (en vigueur le 28 décembre 2024)
- OACI : dossier administratif de la Convention de Montréal de 1999 (consulté le 24 octobre 2026)
- Union africaine, via AfricanLII : annexe 6 à la Décision de Yamoussoukro, règlement sur la protection des consommateurs de services de transport aérien (17 mars 2017)
- CAFAC : le transport aérien et la protection du consommateur, ATConf/6-WP/47, sixième conférence de transport aérien de l'OACI (12 mars 2013)
- Union européenne, L'Europe est à vous : droits des passagers aériens (mis à jour le 21 septembre 2026)
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